薛焕炳等10名代表：

　　【案由】2008年，江南运河常州段已南移，老运河已停止运输，功能主要向观光方面转变，这为利用运河开设“水上巴士”提供了基本条件。运河“水上巴士”的优势在于“投资少，见效快，流量大，快便捷，少障碍”等。

　　【建议】政府在考虑和规划运河观光功能的同时，加快交通功能的研究，使我市的“水上巴士”成为“水上BRT”。具体建议线路确定为无运输的运河市区段，东起戚墅堰西至新闸镇。沿线建立若干“水上巴士”公交码头，逐步实现车船分流，减轻市区交通压力。同时，抓紧进行运河公共交通可行性的研究和规划，先开通“水上观光巴士”，取得经验后开设“水上公交巴士”，使运河水运优势得到进一步发挥。