2017年12月，乔森开始担任汽车修理厂厂长了。记者见到他时，他正在与汽车维修工探讨电动汽车的电池维修技术呢（图左）！乔森开门见山地说：“来汽修厂这几个月，正处于‘储能’阶段。我正准备从体制、机制上进行改革，引入市场竞争机制，全面布局，打造智能化维修车间。”

“70后”的乔森，1994年进入常运集团做大客车司机。为了确保旅客安全，他苦练驾驶技术，熟悉各类路况特点，掌握各类车辆性能，凭借过硬的驾驶技术，连续安全行车4000天，总结了一套独特的“乔森节油操作法”。2011年4月，常运集团首次以个人名字命名的“乔森工作室”成立。

作为工作室的领头羊，乔森给自己套了“紧箍咒”，每个月必须读透一本书，只要与汽修或节油有关的书籍，他都想方设法找来学习钻研。为了充实自己的理论知识，他花了5年时间读完了本科，并取得国家企业培训师资格。

驾驶员的安全技术与节油水平主要取决于日常操作，乔森充分利用G-BOS、安节通及路航R-VIS等先进装备，对智能车辆管理系统进行科学分析与研究，并上路、上线对驾驶员进行单项辅导，帮助他们改进技术。仅2013年，他参与辅导的驾驶员人数达200余人次，驾驶员对“乔森节油操作法”知晓率达100%，掌握率达95%以上，公司车辆百车公里平均油耗为21.4升，比原来下降了1.25升。

随着新能源LNG客车的大量投运，乔森对新能源客车架构、维护及驾驶操作又展开测试研究。经过数百次的数据实验，他与研发团队仅用了1年时间研发的“液化天然气客车冷能回收利用装置”及“液化天然气动力系统”两项新型技术获得了国家发明专利，且两项技术成功应用于新能源汽车上，为科技创新、技术节能开创了新方法、新思路。

自“乔森工作室”成立至今，已为常运集团节约燃料支出近5千万元，“乔森节油操作法”因此入选第四届江苏省职工“十大先进操作法”，获“海峡两岸职工创新成果展”金奖，“乔森工作室”先后被命名为“国家级技能大师工作室” “江苏省高技能人才摇篮”“全国示范性劳模和工匠人才创新工作室”。

2016年，乔森参与筹建的光伏发电站正式投运。发电站每年发电30万度，直接用于纯电动客车充电，走出了一条能源循环利用的绿色交通发展之路。2017年7月，乔森工作室开展技术援疆行动，为新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州提供技术服务，并在克州成立乔森技能大师工作室，帮助培养更多高技能人才，为援疆提供新动力。

如今，乔森在开展节能试验的同时，正在开辟汽车修理智能化之路，把机械与电气有机结合，将5S管理升级到6S管理，真正把汽修业引入现代高科技行业。2015年，他荣获“全国劳动模范”称号；2018年，他又获得了“中国质量工匠”称号。

（来源：常州日报）