“这趟车真是开到了我们的心坎里！”2月8日，家住钟楼区机械新村的居民严土生又一次坐上了203路公交车，而且是绿色的新能源公交车。他说，这个春节家里的一些年货，还是他乘坐着这趟公交从沿线的商超买回来的。

居民的“揪心事”成了代表的“心头事”

“老小区改造是好事，什么时候能够让小区旁边的常林路公交车开起来，这才是大好事。”“能不能借助老小区改造，缓解一下机械新村的停车难问题，让常林路不再拥挤。”回想起去年5月份人大代表集中走访时的情景，区人大代表钱璐仍然深有感触，“公交车的停运，不是无原无故的，小区基础设施差、私家车增长快，挤占了常林路两侧的空间。”

据悉，机械新村建于上世纪70年代，基础条件较差，共设有机械一社区和机械二社区两个社区，总户数4300多户口，老年居民偏多。4年之前曾有公交运行，后由于道路通行条件缺乏，导致公交运行中频发“肠梗阻”而被迫停运。

作为机械二社区选民选出的区人大代表、区人大常委会副主任张菁和芮春祥，在“代表集中走访月”活动中多次召开居民座谈会，听取居民意见，当时就设想，“是否可以通过老小区改造，增加小区停车位，从而缓解常林路两侧停车管理难题。”常林路203公交车“复开”事宜也就成了人大代表们的“心头事”。

心里装着群众履职就有了方向

“开通公交线路，应结合老小区改造，对常林路进行重新整修，两侧的停车区域应该适当优化。”“应该平衡居民停车需求和公交出行需求，原先的林机路也就300多米，建议将常林路和名气路两侧的公交需求一并考虑起来。”去年11月下旬，人大荷花池街道工委在区人大常委会支持下，专门就机械新村公交线路优化问题，组织人大代表进行调研议事。区人大代表、市公交总公司党委书记、董事长吴强专门带领运营部、基建部的相关负责同志带到现场，听取人大代表和居民代表对公交车“复开”的意见建议。议事会上，与会代表围绕机械新村公交运行的线路走向、站点设置、路边停车、交通管理等方面存在的问题进行热烈讨论，形成了203公交“复开”一系列解决方案。

此后，随着老小区改造工程的推进，公交“复开”工作进入快车道。荷花池街道办事处副主任吴志明说：“公交车的‘复开’，居民的呼声很高。根据代表建议，街道对常林路进行了整修，对道路两侧停车区域进行了优化，对站点今后的用电需求给予了保障。”

公交车复开好不好居民说了算

“我喜欢下午坐车带着小外甥出去玩玩。”春节期间，居民朱凤智是203路公交的常客，天气好的时候，坐车到附近的商业综合体，只要20分钟左右。

等车中，果然就来了一趟车，高效的发车频率让居民出行更加便利。如今的203公交，不再是4年之前的简单“绕道”，而是对线路走向重新优化，直通新北区绿洲万和城，将机械新村融入全市公交网，且覆盖了机械新村辖区内多个站点，如市北实验初中站、常林路站、机械二村北站等。

“学校开学了，203公交方便了许多上学的孩子。”杨怀平也是203路公交复开后最高兴的居民之一，他说，不少邻居家的孩子就是坐这趟车上学的。

“居民有需求，我们就有责任。”区人大荷花池街道工委主任丁贵东感慨，为了在春节之前开通这路公交车，从街道到市公交公司都付出了巨大的努力，春节期间也不停运，“这路公交就是‘民心’公交，打通了居民出行的‘最后一公里’。”

（来源：钟楼区人大荷花池街道工委 王淑君）